抢饭碗?沪媒称足协辟谣“50名额”稳定人心 国足的碗究竟该谁端

抢饭碗?沪媒称足协辟谣“50名额”稳定人心 国足的碗究竟该谁端
国足世预赛大战在即,场外却再次有人拿归化外援做文章。先是某媒体忽然曝出足协有“50外援入籍名额”,一会儿引起言论争议,球迷们再次环绕该不该归化外援打开争辩。眼看言论有点不可控,足协打破缄默沉静、驳斥谣言该传言捕风捉影,但很有球迷依据足协之前操作事例,以为越是驳斥谣言可能性就越大。 近来,某沪媒发文点评足协驳斥谣言,指出后者这么做是为了稳定人心,一起也再抛出“抢饭碗论”:……不算是铺开50个外援入籍,仍是铺开外援名额,他们终究是外国人,理论上这些入籍外援、外援,来抢的是我国人的饭碗,尤其是抢我国国家队国脚的饭碗,理论上会对当下的国脚心态形成困扰…… 这个观念一出来立马引起言论争议,印象中这现已不是上海滩媒体同行针对归化外援第一次提出“抢饭碗”概念了,曾经那时候相关方针还没执行,各方都可以各抒己见,把自己想说的都说出来,不论好听不好听、赞同不赞同,利害都可以剖析一下。 现在艾克森、李可他们都现已成为咱们大家庭一员了,现已披上咱们的球衣为咱们在赛场上冲锋陷阵,可是咱们某些人仍是公开说他们是外国人、鼓动心情说抢我国人饭碗,并且仍是在大战前夕老调重弹,这就有点难以想象了。 擅先生个人也不赞成一会儿归化多少外援,毕竟是摸着石头过河,不能走得太极点。但也从未以为艾克森他们是在抢谁的饭碗,我始终以为他们起的是鲶鱼效应,促进咱们内部竞赛,正是我国足球现在最需求的要素。就现在来说,咱们哪个工作不竞赛剧烈,不论身处哪个方位,每个人都在尽力打拼,与各路竞赛对手过招,并没有拿国籍说事。凭什么你足球容不下他人竞赛? 再说了足球是工作竞技运动,不是搞慈悲福利,能者上、庸者下是不移至理的工作。本来就应该存在充沛竞赛,只不过咱们我国足球江湖某些潜规则把这种竞赛给异化了,成了少量利益团队的私家花园,一些真实有必定竞赛才能的球员由于这样那样的“潜规则”黯然出局,剩下来的大部分人水平其实都差不多,底子满意不了工作竞赛需求。 现在艾克森他们来了,便是要打破这种怪相,所以成了许多人的眼中钉肉中刺,动不动就以所谓“非我族类”的理由去鼓动离间,这背面真实动机其实只要他们自己知道。国足的碗终究该谁来端,是以才能说话仍是以联系说话?期望咱们本乡球员不要受某些媒体言论离间,要抱着学习竞赛的情绪去和艾克森他们共处,而不是仇视抢饭碗的心思。假如你们自己争光、满足给力,上边谁乐意搞归化?说白了,许多工作都是咱们球员以及足球江湖潜规则给逼出来的。 本文系擅先生团队(精武工作室)独家稿件,未经授权不得转载,授权转载时请注明出处!

人民日报-5G魅力足 安全须关注

人民日报:5G魅力足 安全须关注
5G年代,在融入社会需求、供给立异解决方案的一起,也要找到保护5G网络的最佳途径,保证数据信息安全。 在本年长沙举行的国际核算机大会上,一堂英语课让人耳目一新:经过5G和全息投影技能,人在福州的授课教师“呈现”在高二年级学生面前,他的印象叙述着讲义内容,还能与学生们实时互动。 在大会产品展现区,笔者还看到一款黑科技产品——具有剖析、核算功用的眼镜。这款依靠5G加AR(增强实际)技能的眼镜已开端试点,首要用于安防范畴。 这些高科技产品,让人殷切感受到5G的魅力。5G年代,大带宽、广衔接、低时延等特征让万物可联、万物可算,也让信息触手可及、智能无处不在。 未来令人神往,但若要满意各行各业开展需求,不但应做好大带宽建造,还应在核算方法上引领革新。眼下,绝大多数手机、电脑等终端设备的数据要先经过云渠道,才干传输到另一端,信息跑腿的“路程”悠远。如果能建造信息数据处理的分中心,势必将削减信息跑腿的间隔和时刻,完成更高规范的低时延,让用户具有更好的运用体会。 但是,便利便利的一起,安全问题也不行小觑。一方面,5G网络是信息传输的高速公路,用户与信息、数据之间的间隔更近,上网的快捷度和速度翻了好多倍;另一方面,5G网络上衔接的设备密度比过去高出不少。这意味着,若是网络或设备终端呈现安全漏洞,歹意软件进犯的难度要下降许多,还可能会快速涉及更多设备,处理难度也比过去增加了。面临这一巨大应战,还得从多个层面着手,找到保护5G网络的最佳途径,保证数据信息安全。 值得重视的是,新的先进技能不完全等同于社会需求。5G技能的奔驰之路,有必要融入社会需求,供给立异解决方案。唯有如此,5G技能才干不断萌生新业态,成为推进科技立异、驱动工业晋级、促进经济开展、发明美好生活的生力军。 来历:人民日报

英国最担心的事即将发生:俄新型护卫舰,将装配“锆石”导弹

英国最担心的事即将发生:俄新型护卫舰,将装配“锆石”导弹
原标题:英国最忧虑的事行将发作:俄新式护卫舰,将安装“锆石”导弹 俄罗斯新式高超音速巡航导弹——锆石反舰导弹,速度可达5马赫至6马赫,射程约400公里,具有极强的突防才能,能大幅提高俄水兵对敌海上配备的进犯实力。关于英国来说,锆石是款要挟性超强的兵器。由于凡是锆石出手,凭仗它的才能一次就足以击沉2艘价值高达60亿英镑的新航母,也正因而,英国媒体对锆石极为重视。 要知道,英国皇家水兵所具有的现代化反导武装力量,只可以敷衍时速在3700公里以内的导弹,而这就意味着英军舰队拿“锆石”毫无办法。或许有观念以为英军航母可以挑选在锆石的射程之外活动,但此种情况下非常为难的是舰载机的燃料经不起这样远间隔的耗费。 清楚明了,俄罗斯水兵主力战舰和锆石联手,必定会实力倍增,如虎添翼令很多对手有所忌惮。我国有句老话叫怕什么来什么,就在日前,英媒征引克里姆林宫官网音讯称,俄水兵在扬塔尔造船厂内行将完结工厂海试的20385型“轰鸣”级导弹护卫舰全体制作已完结94.5%,将于12月26日正式交给俄罗斯水兵。这艘护卫舰入役前的国家测验,将在北方舰队试验场进行。 据介绍,俄20385型导弹护卫舰长104米,宽13米,排水量可达2200吨,动力来源自两台“科洛姆纳”1DDA-12000型柴油发动机,航速约为27节,续航间隔为3500海里,自我克制力15天,定员99人。比较20380型导弹护卫舰,“轰鸣”级导弹护卫舰安装了对陆进犯型射程为1500公里,反舰型射程为450公里的“口径”巡航导弹。 值得注意的是,俄20385型导弹护卫舰的3S-14笔直发射体系可以发射三种种导弹:它们分别为3M-14对陆进犯导弹、3M-54反舰导弹和91-R反潜导弹。不久的将来,未来轰鸣级导弹护卫舰将是俄太平洋舰队第一艘配备“口径”/“锆石”导弹的水面作战渠道,它将经过北方海航道参加太平洋舰队。该举动可能是在2020年年中,那时俄水兵将无需破冰船开道。

美国总统卸任后还享有哪些福利?医疗和安保其实都不算啥

美国总统卸任后还享有哪些福利?医疗和安保其实都不算啥
原标题:美国总统卸职后还享有哪些福利?医疗和安保其实都不算啥 众所周知,美国总统在很长一段时间里都被称为世界上最风险的工作之一,确实,从美国总统的前史能够看出,暗算好像对他们来说便是粗茶淡饭。即使是这样,美国总统一职扔十分抢手,为了防备暗算事情的发作,其安保也十分严厉,就连到其他国家拜访也要乘坐专机跟专车。 不过专机和专车只在担任总统期间享有,一旦卸职就会被回收,那么卸职还会享用哪些福利和待遇呢?除了每年能够收取20万左右的养老金,还能收取雇员费、电话费、工作场所租金、电话费等等。据统计,2014年美国政府花在克林顿身上的费用就将近95万,其间一半的钱都用于工作场所的租金上。 也便是说,美国总统卸职后想要创业的话,工作场所的费用都是由政府出的。此外,最让人眼红的福利便是他们的医疗和安保,就算卸职了,政府仍然会给他们供给24小时的安全维护,防止有人对他们进行打击报复。 除了这些福利外,还有个隐形福利便是出版跟讲演,这也占了他们很大一部分经济收入,听说克林顿一场讲演费用就高达50万美元,而奥巴马的价格要更高。

若尔盖湿地黑颈鹤开始南飞越冬

若尔盖湿地黑颈鹤开始南飞越冬
若尔盖湿地黑颈鹤开端南飞越冬  华西都市报讯(李珩夺机王甲记者王攀王祥龙)立冬往后,阿坝州若尔盖县的气温已降至零下5摄氏度左右,往日里碧绿的大草原、沼地湿地和群山已幻化成一片金黄和皎白的国际。休息繁殖于此的黑颈鹤作着本年最终的逗留。2000只左右的黑颈鹤开端集群,它们将连续向南迁徙,进入一年一度的“春运”形式。  黑颈鹤是国家一级维护动物,是国际上仅有繁殖、生长在高原的鹤,也因而被誉为“高原神鸟”。它们休息于海拔2500米至5000米的高原沼地地、湖泊及河滩地带。若尔盖是我省最大的黑颈鹤繁殖地。每年3月,黑颈鹤飞临若尔盖繁殖子孙。11月,再从这儿迁徙到云南、贵州等地越冬。  “本年黑颈鹤的迁徙比从前推迟了十几天。之前咱们观测,黑颈鹤有110多只。而11月6日只观测到106只,或许现已飞走了几只。估量在11月中旬,一切的黑颈鹤都将飞往南边过冬。”若尔盖湿地国家级自然维护区巡护员格登扎西说。  从近年来的统计数据看,到若尔盖繁殖休息的黑颈鹤数量有所增多。“为了给黑颈鹤营建宜居的休息繁殖环境,若尔盖采取了湿地生态效益补偿、季节性限牧还湿等办法。与此同时,在若尔盖湿地国家级自然维护区内的4镇3乡1草场,组织30多名管护人员定时对93个点位打开巡查,共同为‘高原精灵’们打造舒适的‘寓居’环境。”若尔盖湿地国家级自然维护区管理局湿地科研科科长索郎夺尔基说。  “在黑颈鹤的繁殖地,咱们还安装了全球卫星定位系统跟踪器进行监测和维护。”索郎夺尔基说,“本年咱们在自然维护区内观测到的黑颈鹤数量有800到900只。若尔盖全县境内,数量应该有2000只左右。”

前后排都要系安全带 河北高速交警将严查不系安全带

前后排都要系安全带 河北高速交警将严查不系安全带
儿童系安全带示意图。河北高速交警供图中新网石家庄11月14日电(记者李茜)记者从河北省高速交警总队得悉,从2020年1月1日起,河北高速交警将从严查办不系安全带违法行为,全面打响“一人一带”攻坚战。据悉,为了减轻交通事端的人身损伤,增强交通参与者“安全带,生命带,前排后排都要带”的安全认识,把运用安全带落实到“全车型、全乘员”,从2020年1月1日起,河北高速交警全面打响“一人一带”攻坚战。一般成年人系安全带示意图。河北高速交警供图2020年1月1日前,河北高速交警将采纳“教育与处分相结合,以宣传教育为主”的准则,对驾驭员不系安全带的违法行为一概进行处分,对乘客不系安全带的违法行为以教育纠正为主。2020年1月1日起,河北高速交警将对乘客不系安全带的违法行为依法依规进行处分。根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《河北省施行〈中华人民共和国道路交通安全法〉方法》等相关规则,关于驾驭人未系安全带的,对驾驭人依照“在高速公路上行进时,驾驭人未按规则运用安全带”处以罚50元,记2分的处分;关于乘客未系安全带的,对乘客依照“机动车行进时,乘坐人员未按规则运用安全带的”处以罚款50元的处分;关于安全带残缺不全等无法运用的,对驾驭人依照“驾驭安全设备不全或机件不符合技术标准的机动车”处以罚款200元的处分。孕妈妈系安全带示意图。河北高速交警供图据悉,跟着交通参与者安全认识的不断提高,驾驭员和副驾驭搭车时运用安全带现已逐步成为我们的一致和习气,可是后排乘客运用安全带的认识和占比却低许多。河北高速交警在日常勤务中查询发现,许多后排乘客以为没有必要运用安全带,其实不然,车辆在遇到事端后翻滚中,后排的离心力更大,乘员更简单被甩出车外,被碰击碾压致死。安全专家表明,轿车发作磕碰事端时,没系安全带的后排乘客会撞向前排驾乘人员,其时速达50公里时就会发作丧命结果。而假如后排乘客系上安全带,那么前排驾乘人员的死亡率就能下降80%。当发作磕碰事端时,假如前排乘客不系安全带,头部会由于惯性而撞到挡风玻璃上。而身处后排的乘客同样会由于惯性而向前移动,两边乘客头部则会碰击到前排座椅上,颈部会有折断的或许。据河北高速交警提示,一般成年人搭车时,应调整安全带方位凹凸,使安全带跨过肩部中心,避免过高割伤颈部或过低导致其滑落。正确佩带安全带时肩带应该跨过胸腔,腰带紧贴胯骨,这样冲击力就不会作用在柔软的内脏,而是在巩固的骨骼上。关于孕妈妈来说,维护好孕妈妈便是对胎儿的最大维护,所以驾搭车辆有必要系好安全带。但一定要特别注意腰带的方位,不要在肚子上,不然会对胎儿形成压榨。而有孩子的车主,一定要配上儿童安全座椅,假如孩子现已不适用儿童安全座椅,能够选用儿童增高垫再系安全带。关于儿童搭车来说,假如直接运用安全带固定,不光不行安全还会起到负面影响,由于他们的身高比成年人要矮许多,所以安全带会从他们的脖子通过,紧迫情况下他们会遭到丧命损伤。(完)责任编辑:郭泽华

北青:国足重建兼顾近期远期,郝伟李铁是过渡主帅人选

北青:国足重建兼顾近期远期,郝伟李铁是过渡主帅人选
11月16日讯中国队在2022年卡塔尔世界杯预选赛亚洲区40强赛小组赛客场1-2负于叙利亚队后不久,71岁的“银狐”勃然大怒,直接在赛后新闻发布会上宣告辞去职务。《北京青年报》撰文称,国足重建需统筹近期和远期,郝伟、李铁两位本乡年青教练也或许成为满意重组应急之需的过渡主帅人选。从中国足协在里皮请辞后不到1小时就揭露致歉并承受老帅辞去职务恳求来看,他们对此变故也有所准备。事实上,中国足协此前现已先后挑选郝伟、李铁两位本乡年青教练佼佼者别离接手国奥队、国足选拔队,这是为培育本乡教练有备无患。在里皮下课后,他们也或许成为满意重组应急之需的过渡主帅人选。对中国足协来说,挑选土帅仍是洋帅来接手新国足,并不存在什么技能难题,难的是如何将重组后的国足打造成一个健康、可持续发展的机体。40强赛路程刚刚过半,假如中国队可以在后半程竞赛中坚持全胜,至少能以小组第二名身份跻身12强赛。从这个视点来说,中国足协接下来的国足重建作业必定要统筹近期和远期两类方针。

京东财报大好:下沉市场战略终于奏效了

京东财报大好:下沉市场战略终于奏效了
话说,今天晚间,京东发布了第三季度财报。八姐看了看,这简直是近一年多以来,京东交出的最好的一份财报啊。京东的收入为1348亿元,大幅超越了商场预期的1285.99亿;调整后每ADS收益2.08元人民币,也大幅超越了商场预估的1.22元人民币。 受此影响,京东的股价盘前就大涨了超越5%。八姐简略算了算,假如照这个股价,京东的市值又从头回到500亿美金以上了,总算妥妥地反超拼多多了(当然,昨日收盘的股价也现已略高于拼多多了)。 这次京东的财报能够称得上是各方面均呈现利好。好啦,不废话啦,下面来具体扒拉扒拉。 1,京东的净收入同比增速创下了近5个季度的新高。 财报显现,京东2019年第三季度净收入为1348亿元人民币(约189亿美元),同比增加28.7%,这也是近5个季度以来的最好同比增速。 2,京东的各项赢利目标就不错。 以更能代表京东运营情况的运营赢利威力,第三季度,京东的运营赢利为50亿元人民币(约7亿美元),上一年同期为运营亏本7亿元人民币。 2019年第三季度非美国通用会计准则下(Non-GAAP)归属于普通股股东的净赢利同比增加160.6%至31亿元人民币(约4亿美元),上一年同期为12亿元人民币。京东的Non-GAAP下的运营赢利率和和净赢利率都是近年来的最好水平。 3,京东的赢利改进与内部精细化运营、操控本钱有关。 财报显现,第三季度,京东的履约费用率为6.5%,较上一年同期下降0.9个百分点。一起,京东的一般和行政开支占总收入的书札由1.3%下降至0.9%。商场营销费用占比由上一年同期的3.9%,下降至第三季度的3.3%。这些本钱操控都利好于京东的赢利。 4,京东的用户数呈现了较好的增加。 财报显现, 京东曩昔12个月的活泼购买用户数环比二季度同期新增1300万,创下近7个季度以来最大增幅。2019年9月,京东移动端月活泼用户数较上一年同期增加36%。第三季度,京东超越70%的新用户来自低线商场,成为京东加快增加的首要动力之一。 而新用户增加背面,与京东提出的 “千县万镇24小时达”时效提高方案的京东物流功不可没,截止现在,该方案已完成全国90%区县24小时达,有用推动了县镇以及广阔农村地区物流功率进一步提高。 别的,这也标明,上一年底京东令人诟病的用户增加阻滞的天花板现已被打破,京东在下沉商场现已有所斩获。 值得注意的是,三季度末,京东瞄准下沉商场的社交电商渠道“京喜”正式上线,京东还把微信的一级进口和QQ的进口给了京喜。“11.11京东全球好物节”期间,京喜约75%的新用户来自低线城市,京喜总用户中约55%为女人。而将为京东带来未来多少新用户呢?这留下下个季度张望。 5,京东的职工数继续扩张,现已超越20万。 财报显现,到2019年9月30日,京东集团共具有超越 20万名职工,同比上一年新增2.5万人。这也打破了年头对京东缩短的质疑,证明京东还在继续扩招。 总而言之,京东的这一份财报还真是不错,这也证明了上一年底今年头京东的一系列内部调整和变革仍是十分有用的。至于京东是否继续性的快速增加、扩展赢利,并再度把拼多多远远甩到后边,那我们就走着瞧吧。

频繁换帅却不得其法,谁是车企中的“国足”?

频繁换帅却不得其法,谁是车企中的“国足”?
11月14日,世预赛亚洲区40强赛,国足客场1-2惜败叙利亚。此役战胜,国足间隔下一届世界杯的入场券越来越远,球迷绝望的一起,主教练里皮更是灰心丧气。“我的年薪收入非常高,这场输球我承当悉数职责,现在我宣告我正式辞去职务”,从里皮的言语中不难看出,其关于我国男足现已极度绝望,表明彻底带不动。 关于竞技体育来说,影响赛场成果的要素非常多,主帅的执教水平仅仅许多要素中的一个。那么在轿车圈,又有哪些车企像我国男足相同,阅历了屡次高层变化,却无法在终端商场获得认可呢? 广汽菲克 作为2015年才诞生的合资品牌,年青的广汽菲克在建立之初获得的成果不可谓不冷艳。2016年,广汽菲克以近18万辆的销量成果,一举完成260%的增速;2017年,广汽菲克完成销量22.2万辆,再次完成大幅增加。 而到了2018年,跟着我国车市遭受到28年来有史以来的初次负增加,Jeep品牌也遭受到了开展的瓶颈期,跟着SUV大盘的颓势和全体重挫,一时刻围绕在广汽菲克困局的质疑更是继续升温。到了2019年,状况依然没有改观。本年前10月,广汽菲克累计销量仅57804辆,同比下滑45.8%,近乎腰斩。 从2018年开端,广汽菲克活跃经过高换血妄图扭转颓势。在这一年中,原广汽本田副总经理张宗胜接任李进,成为广汽菲克履行副总裁;原广汽丰田商场营销部部长郭百迅顶替陈道宏,出任广汽菲克履行副总经理。 2019年4月,曾一手打造“广汽菲克速度”的FCA集团10年元老郑杰,也离开了菲克集团我国区首席运营官、广汽菲克轿车出售公司总裁的职位,接任者为前菲克轿车亚太地区动力总成合资公司担任人蔡迪霓(Max Trantini)。 在郑杰离职后的这半年中,广汽菲克的成果仍旧没有起色,从前的后起之秀现在现已跌出干流合资品牌队伍。困局之下,天然期望有人可以成为力挽狂澜的孤胆英豪,但Jeep在华跌宕起伏的体现背面,不能绕开的是广汽菲克仍旧在建造中的系统力。 Jeep在华困局之下跌宕起伏的体现背面,其原因大致有三: 一是不能绕开广汽菲克仍旧在建造中的系统力;二是Jeep车型的初始化不到位,也在必定程度上拖累了其在我国开展。一直以来,身为美系品牌的Jeep都很难在质量口碑方面同日系德系品牌抗衡;三是Jeep的全球战略终究可以提供给我国商场多少“火力援助”,也是关乎Jeep在华未来走向的关键所在。就在群众、宝马、奔跑这样的外资品牌早就喊出了“在我国,为全球”的全新战略之后,我国商场终究在菲克集团全球战略中扮演怎样的人物?这一系列杂乱的问题,岂是某位新帅就能处理的吗?现在姑且不得而知。 神龙轿车 提起了广汽菲克就不得不提神龙轿车,究竟FCA与PSA的兼并算是业界近期最大的热门事情了。说起这两大集团的兼并,有一点是共通的,也就是他们在国内商场的成果都不太好,这或许也是促进这两大集团报团取暖的原因之一。 与FCA相同,PSA也在竭力拯救在我国商场的颓势。甚至在人事调整方面,神龙轿车比较广汽菲克要愈加频频。实际上,2018年神龙轿车单单触及高层的人事变化就有3次大动作,甚至在2018年末推出轮岗制,即分别由PSA和春风轮番录用神龙轿车的总经理和副总经理。直到本年2月22日,PSA官方发布音讯称,罗思博(Massimo ROSERBA)正式就任神龙轿车新任总经理,一起担任公司履行委员会成员。这一次,神龙轿车总经理的帅位总算稳定下来。 近来,又有音讯曝出神龙轿车高层行将面临变化,春风美丽方面,春风美丽品牌部总经理李广涛或将调离,原春风美丽品牌部副总经理葛林德接任品牌部总经理一职;春风雪铁龙方面,春风雪铁龙副总经理萧逸飞或将调回PSA总部。 再将时刻回拨至2017年4月,神采飞扬的安铁成正式就任春风公司党委常委兼副总经理、神龙轿车董事长。被看作“救火队员”的安铁成,在其就任后的确也进行了大行为的“折腾”。大规模人事变化的过程中,还举起了“重回赛道”的战略大旗,计划在2017-2023年分三步走,站稳脚跟、重回赛道、杰出开展,2020年销量完成70万辆以上。 可是,在雷厉风行的变革之下,神龙的“重回赛道”战略并没有如安铁成所预期的那样“跳得更高”。2018年,神龙轿车仅售出25.3万辆,同比下滑31.9%;2019年1-10月,神龙轿车累计销量100779辆,牵强维持在月均销量1万左右的水平,这仍是美丽和雪铁龙两大品牌合力奉献的,下一年想要回归70万辆的水平现在看来已是天方夜谭。 安铁成阅历了我国车市最冰冷的2年,一起也是神龙轿车式微速度最快的2年。本年9月,安铁成担任中汽中心董事长、党委书记、总经理。至此,安铁成与神龙轿车的故事划上了句号。现在,安铁成的继任者还没有得到官宣,但不管终究人选是谁,面临神龙轿车的一地鸡毛恐怕都要一阵头疼。 春风雷诺 法系品牌在国内的日子都不太好过,与神龙相同,春风雷诺现在也是境况堪忧。虽然其曾在2017年获得7.2万辆的前史最佳销量成果,并在2018年立下了9万辆的方针。但适得其反,预备高歌猛进的春风雷诺遭受了车市隆冬,没有强壮系统列支撑导致销量急剧下滑。2018年,春风雷诺销量为50109辆,同比下滑30.6%;本年前三季度,春风雷诺累计销量为1.19万辆,同比下滑73.43%。这样的销量体现放在民营自主品牌中,恐怕早已退市。 销量的下滑往往会形成频频的人事变化。本年4月1日,雷诺集团我国区建立,一起录用葛树文担任春风雷诺轿车有限公司总裁、雷诺集团我国区战略协同副总裁。作为从前一汽-群众奥迪的“一把手”,葛树文带领一汽-群众奥迪在品牌建造、车型引入、商场出售等范畴不断发力,带领一汽-群众奥迪获得了光辉的成果。但今时不同往日,法系车在国内的商场份额和存在感比年走低,葛树文面临着巨大的检测。最少从其履新这半年多来看,春风雷诺的商场体现并无起色。 而关于春风雷诺内部的频频动乱,其实早已是粗茶淡饭。2016年到2018年,春风雷诺人事变化次数就将近10次。进入到2019年,截止到7月份魏文清履新公司董事长,春风雷诺人事调整就现已到达3次。暂时不看这些来来去去的大将效果怎么,但频频的调整难免会导致春风雷诺本身的“军心不稳”。 春风英菲尼迪 其实英菲尼迪在国内的声量并不小,但因为近年来产品更新节奏过慢,错过了国内消费晋级时期二线奢华品牌兴起的杰出机遇,再加上车市隆冬的到来,英菲尼迪现在在国内的境况已然比较堪忧。从前的老对手雷克萨斯早已一飞冲天,而英菲尼迪却在二线奢华阵营中逐步被边缘化。 而自本年初就深陷人事变化风云的春风英菲尼迪,在曩昔的几个月内连续发生了2次严重人事变化。上一年12月,原春风英菲尼迪和英菲尼迪我国总经理陆逸请辞,春风英菲尼迪处于群龙无首的状况。 本年3月,春风英菲尼迪迎来新帅——毛力民,担任春风英菲尼迪总经理以及英菲尼迪我国总经理。毛力民自1992年进入轿车行业,先后在福特、法雷奥、博世等公司任职,2017年参加春风日产,任春风日产乘用车公司商场出售总部售后服务部部长。得益于近年来春风日产不错的销量,春风英菲尼迪明显愈加信赖春风日产系高管。别的从阅历来看,工程师身世的毛力民或将带领英菲尼迪从主抓营销、商场,转而致力于技能与产品的“内功”修炼,这关于现在的英菲尼迪而言或许正逢当时。 本年7月,春风英菲尼迪鄙人半年伊始迎来了又一高管的全新录用:免除雷新春风英菲尼迪履行副总经理职务;录用高政浩为春风英菲尼迪履行副总经理。 高政浩1998年从同济大学机械工程专业结业,在春风系轿车公司内有着20年的工作经验。2015年以来,高政浩先后担任过春风日产PT技能部部长、春风日产总经办主任、春风轿车公司规划办理部日产联盟办总监、易捷特新能源公司副总经理等职。 同为从春风日产走出的高管,又都是技能人员身世,高政浩与毛力民有着许多的相似之处。那么这两位技能型高管履新后的成果怎么呢?2019年前三季度,英菲尼迪在华累计销量为23015辆,比较2018年全年2.89万辆的成果并无太大起色。 上一年4月,英菲尼迪针对我国商场拟定了“5in5战略”方针,即未来5年内导入5款国产新车。别的,依照全体规划,2021年将正式推出纯电动车型,2022年在华产品矩阵中电动车型占比到达25%,到2025年将全面完成电动化。不管是新能源产品的布局,仍是国产化的节奏上,春风英菲尼迪明显现已落后对手半拍。想要在未来几年内翻身,2位新帅需求处理的问题着实不少。 观致轿车 实际上自主品牌的向上之路并不是近两年才开端的,早在2013年,观致轿车就敞开了自主品牌向上路途的先河。不过,因为品牌本身知名度有限,再加上定价过高,虽然产品本身的质量不错,无法至今也没能在商场上获得成功。 ▲观致CEO矢岛和男 2019年,观致也开端了一系列人事调整。本年2月,观致轿车发布音讯称,前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男参加观致轿车并担任CEO,而宝能轿车常务副总裁李峰不再兼任观致轿车CEO一职。一起与矢岛和男加盟观致的,还有多位来自日本的轿车人士。 矢岛和男从1990年结业后便参加了日产轿车,有着近30年的轿车工业从业阅历。其主要成果就是在于电动车的研制方面,其曾担任日产电机驱动车辆技能开发担任人及EV和PHEV技能开发本部总担任人,担任日产-雷诺联盟电动技能,还主导开发了日产聆风纯电动轿车,可谓勋绩满满。 可见观致转型新能源已是大势所趋,但实际上其开展速度和步骤仍相对缓慢。现在,其此前规划的2款新能源车型观致3 EV和观致5 EV均未能上市出售。在新能源商场现已开端呈现滑坡的今日,观致的动作好像慢了些。 此外在本年4月,原观致轿车副总裁兼出售公司总经理陈思英履新领克轿车。作为轿车圈的营销老将,陈思英有着丰厚的自主品牌工作经验,先后供职上汽、北汽、观致,在多个营销办理岗位任职。上一年在陈思英的带领下,观致轿车的商场体现有所进步,2018年全年销量为47928辆,年环比增加159%,同比增加310%。 但从轿车头条App本年6月对观致轿车经销商的采访来看,其实际状况远不如销量数据体现的那般达观。某位观致轿车经销商表明“我没记错的话,上个月应该是一辆都没卖出去,服务人员的薪资也无法确保,人员悉数都丢失了。” 现在,观致在全国范围内的经销商约有200余家。可是厂家关于出售网络的无作为导致了商场的反噬,形成了经销商无法赔本出售给车估客,车估客又逼得经销商卖不出去车的恶性循环之中。除了现已关闭的经销商,大部分依然存活的经销商也处于苦苦支撑的状况。 头条说:车市遇冷,竞赛加重,压力之下车企期望经过录用新帅来寻觅突破点,这本无可厚非。但正所谓冰冻三尺非一日之寒,面临轿车这个极度杂乱的工业,可以处理本身的品研制、供货商收购、工厂办理等问题就现已非常不易,更何况还要面临来自外界和社会不可控要素的搅扰。就像国足相同,假如不做好青少年球员的选拔机制、联赛水平的进步以及这项运动的群众基础,那么即便高薪聘请了尖端主帅,效果也是微乎其微。关于车企来说同理,找到根本原因、对症下药才是明智之举。

海内外涂鸦街头艺术家以城市为画布 打造上海最美一公里

海内外涂鸦街头艺术家以城市为画布 打造上海最美一公里
上海11月14日电(周卓傲)近期,一条马路上的艺术展在上海普陀敞开了。在600米的莫干山路街区上,艺术家们用墙面作为画布,制作了一场“露天街头涂鸦艺术展”。  不同于其他艺术展只对外出现著作,最美一公里“共生”——天安·千树城市公共空间艺术主题展符合了街头艺术的特点,从布展、创造到最后展出,全过程都在莫干山路敞开进行,期间还有不少路过的行人和艺术家们进行沟通互动。  据介绍,此次“共生展”招引了32位海内外涂鸦街头艺术家及集体,他们用手中笔刷,喷漆,画笔,在姑苏河畔的公共空间勾勒出“最美一公里”的“共生”画布。著作完工后,将被保存于姑苏河畔,成为见证公共艺术与都市生活共融共生的城市文化景观。  为何取名为“共生”?参加策划此次项目的城市艺术联盟UAU创始人兼首席执行官孙艳在承受记者采访时表明,街头艺术和城市其实是一种共生联系,就以莫干山路为例,它的成名就和街头艺术有着密不可分的联系。此外,共生还表现在城市开展状况上,跟着城市的开展迭代,街头艺术也在不断生长。能够说“共生”两字很好地表现了街头艺术和城市的联系。  见证了上海涂鸦开展,策划过多起街区涂鸦活动的闻名艺术家施政告知记者,莫干山路能够算上海涂鸦的“大本营”了,曩昔涂鸦都是我们自发涂鸦,而这次有组织地活动给艺术家供给了沟通学习的时机,我们带来的著作风格也更多样。  来自台湾的艺术家古馗言表明,能在涂鸦“圣地”莫干山路上创造十分侥幸,这次他创造了《通往觉悟的光河》,著作将姑苏河作为光亮的标志,融入了他对生命的考虑。  据了解,本次天安·千树“共生”主题展围绕着对“一江一河”公共空间的建造,聚集“滨水空间为人类带来美好生活”的主题,得到普陀区人民政府,普陀区规划和自然资源局的大力支持,一起也有城市艺术联盟UAU及述源传媒的积极参加和合作。  最美一公里“共生”——天安·千树城市公共空间艺术主题展将于2019年11月16至12月8日期间在莫干山路天安·千树围挡上正式展出。(完)